
PROGRAMME DE LA JOURNEE RACING AVEC DOMINIQUE SARRON 2008
8h30 : Accueil administratif
(Signature de la décharge…).
9h00 à 9h15 : Briefing
- Présentation de la journée par les deux moniteurs, formation de deux
groupes.
9h20 à 9h35 Groupe 1 : Echauffement sur le circuit avec un moniteur
Groupe 2 : Préparation des motos avec le 2eme moniteur et le mécano (Pressions pneus,
réglages suspensions et commandes).
9h40 à 9h55 Groupe 1 : Réglages des motos avec le 2eme moniteur et le mécano (Pressions pneus,
réglages suspensions et commandes).
Groupe 2 : Echauffement sur le circuit avec un moniteur
10H00 à 10h25 Groupe 1 : Freinage, rétrogradage
Groupe 2 : Théorie, suspensions trajectoires
10H30 à 10h55 Groupe 1 : Théorie, suspensions trajectoires
Groupe 2 : Freinage, rétrogradage
11h00 à 12h00 Groupe 1 & Groupe 2 : Travail de la trajectoire et entrée de virage double (bout de ligne
droite) avec cellules radar et vidéo.
12h00 à 14h00 REPAS :
(Repas libre, soit dans Issoire ou sur place si vous avez apporté votre repas.)
14H00 à 14h25 Groupe 1 : tours libres avec un moniteur
Groupe 2 : Commentaires, observations et corrections sur la vidéo du matin.
14h30 à 14h55 Groupe 1 : Commentaires, observations et corrections sur la vidéo du matin.
Groupe 2 : tours libres avec un moniteur
15h00 à 15h55 Groupe 1 & Groupe 2 : Explications et Travail de la chicane avec cellules radar, par
séries de 10mn par groupe.
16h00 à 16h55 Groupe 1 & Groupe 2 : Explications Trajectoire + inclinaison + sortie de virage avec
cellules radar (dans le droit après la chicane)
par séries de 10mn par groupe.
17h00 à 17h25 Groupe 1 & Groupe 2 : Explications Trajectoire de l’épingle et du gauche entrée ligne
droite.
17h30 à 17h45 : Groupe 1 : Tours libres
17h45 à 18h00 : Groupe 2 : Tours libres
18h00 : Débriefing.
140 € TTC la journée sur réservation 04 73 55 56 53 maxi 36 motos.
L’équipement obligatoire :
- Casque intégral homologué aux normes NF ou européenne.
- Tenue de cuir (combinaison ou blouson et pantalon).
- Une paire de gants en cuir.
- Une paire de bottes ou chaussures montantes en cuir.
- Ligne d’échappement d’origine obligatoire.